الشعوب والأمم والأحداث

سلاح الطيران الملكي

سلاح الطيران الملكي

تم إنشاء سلاح الطيران الملكي في مايو 1912. خلال الحرب العالمية الأولى ، أصبح سلاح الطيران الملكي عيون الجيش البريطاني الذي يوجه إطلاق نيران المدفعية ، والتقاط صور لتحليل المعلومات الاستخباراتية والمشاركة في المعارك مع القوات الجوية الألمانية.

تم تشكيل سلاح الطيران الملكي رسميا في 13 مايوعشر 1912 وكان جزءا من الجيش البريطاني. وكان أول قائد لها هو العميد السير ديفيد هندرسون وتمتد إلى جزأين. جزء واحد كان الجناح العسكري (للجيش بقيادة الرائد سايكس) بينما كان الآخر الجناح البحري (للبحرية وقائد القائد سامسون). بحلول عام 1914 ، تم وضع الجناح البحري تحت السيطرة المباشرة للقوات البحرية الملكية وتم تشكيل الخدمة الجوية البحرية الملكية.

نظرًا لحقيقة أن الطيران كان لا يزال في مراحله الأولى - كانت أول رحلة تشغلها طائرة رايت براذرز في عام 1903 - كانت أول الطائرات التي تستخدمها RFC من النفط الخام. كما استخدم RFC البالونات لتعزيز عملها. كانت الطائرات مثل Airco DH2 صالحة للطيران ولكنها غير قادرة حقًا على المشاركة في القتال الجوي الكلاسيكي. لذلك ، فإن العمل الأولي للـ RFC في الحرب العالمية الأولى - توجيه نيران المدفعية والاستطلاع الفوتوغرافي وما إلى ذلك - يعني أنه في المراحل المبكرة من الحرب ، كان التعامل مع العدو عن طريق الصدفة أكثر من التصميم. تغير هذا عندما تم تعيين هيو ترينشارد المسؤول عن RFC. لقد طلب من الطيارين أن يكونوا أكثر عدوانية في نهجهم ، لكنه كان مكلفاً من حيث الرجال والطائرات المفقودة.

دخلت RFC لأول مرة في 19 أغسطسعشر 1914 ، بعد ستة أيام من مغادرة المملكة المتحدة لقاعدتها في فرنسا. إن الطريقة التي وصل بها الطيارون إلى قاعدتهم بالقرب من آميان تدل على مدى الخام الذي كانت عليه الطائرات في ذلك الوقت. طار الطيارون من دوفر إلى بولوني ثم على طول الساحل إلى مصب نهر السوم. ثم تبعوا النهر الداخلي إلى آميان. كان سوء الاحوال الجوية ، بالطبع ، سبباً في إلغاء العديد من الرحلات الجوية. في 19 أغسطسعشرأقلعت طائرتان لالتقاط صور استطلاعية ، لكن كان هذا هو الطقس الذي فقد أحد الطيارين طريقه ولم يتمكن سوى طيار واحد من إكمال مهمته.

في حين أن هذا قد لا يكون أكثر بدايات الميمونة ، إلا أن RFC لعبت دورًا مهمًا في المعركة الأولى من المارن. في حين أن طائرات RFC لم تكن جديرة بالقتال بالضبط ، إلا أنها يمكن أن تكون بمثابة العيون الأمامية للجيش. كانت المعلومات الواردة من طياري RFC هي التي أبلغت الجنرالات على الأرض أن الجيش الألماني الأول كان يستعد لمهاجمة موقع فرنسي مكشوف. سمحت هذه المعلومات للفرنسيين بإعادة نشر رجالها حتى يتمكنوا من مواجهة الجيش الألماني الأول بنجاح. تم الاعتراف بأهمية ما قامت به RFC من قبل قائد BEF - السير جون فرينش - الذي أصدر الرسالة التالية:

"أود بصفة خاصة أن أوجه انتباه اللوردات إلى العمل الرائع الذي قام به RFC تحت قيادة السيد David Henderson. كانت مهارتهم وطاقتهم ومثابرتهم تتجاوز الثناء ".

كما هو الحال مع العديد من جوانب الحرب ، فإن الدافع لتطوير الأسلحة وتحديثها ، يعني أن تطوير الطائرة خلال الحرب العالمية الأولى كان واسع النطاق. تم استبدال الدور متعدد الأغراض للطائرات في الأشهر الأولى من عام 1914 بتطوير الطائرات التي لها أدوار محددة للغاية. تم إدخال عصر الطائرة المقاتلة والمفجر والطائرات التي شملت سلاح الجو الملكي البريطاني (تم تقديمه في 1 أبريلشارع في عام 1918 ليحل محل RFC) في نهاية الحرب على النقيض تماما من تلك التي كانت في RFC في أغسطس 1914. كان التحول في أربع سنوات فقط ضخمة.

تم منح جزء كبير من الفضل في تطوير RFC إلى Hugh Trenchard. لقد كان رجلا مدفوعا. ما إذا كان لهذا علاقة بخلفيته المبكرة عندما أفلست عائلته وشعر أنه يجب عليه أن يثبت دائمًا أنه من الصعب معرفته. ما هو معروف هو أن Trenchard كان لديه آراء محددة للغاية فيما يتعلق بالاتجاه الذي يجب أن يذهب RFC. في حين أن وسائل الإعلام البريطانية سخرت من الطيارين باعتبارهم "فرسان في الهواء" وأصبح الكثير من الآسات أسماءًا مألوفة ، كان لدى ترينشارد وجهة نظر أقل رومانسية حول كيفية أداء RFC.

في 31 مايوشارع في عام 1915 ، هاجم زيبلين ألماني لندن بعد سفره 400 ميل دون التعرض لهجوم من قبل قوات الحلفاء. في الغارة التي تلت ذلك ، قُتل 5 مدنيين وجُرح 35 آخرون. حسب حجم ما حدث على الجبهتين الغربية والشرقية ، كانت الخسائر ضئيلة للغاية. ومع ذلك ، كان التأثير على سكان لندن ضخمًا. فجأة وصلت الحرب إلى عاصمة المملكة المتحدة. في 13 يونيوعشر 1915 ، 14 قاذفة جوثا هاجمت لندن. انفجرت قنبلة في مدرسة للرضع في بوبلار وقتل 18 طفلاً وأصيب كثيرون. بينما ركزت وسائل الإعلام التي تسيطر عليها الحكومة على شرور الأمة الألمانية ، بدأ سكان لندن يخشون ما أسموه "الخوف" من الجو. كانت الرغبة في الانتقام ساحقة ووجدت دعماً من ترينشارد. كان يعتقد أن حكومة العدو يمكن أن تضعف بشدة إذا أصبح المدنيون أهدافًا محددة. اعتقد ترينشارد أن السكان المدنيين الذين يخشون الهجوم المستمر سوف يلفهم الفزع وأن حكومة تلك الأمة يجب أن تأخذ هذا الأمر بعين الاعتبار. في حين أن طيارو RFC - وخاصة الطيارون المقاتلون - اتخذوا مكانة بطولية بين الجمهور ، فقد طور ترينشارد فلسفة مفادها أن "مفجر" هاريس كان يعتمدها ويتكيف معها في الحرب العالمية الثانية.

كان من المفترض أن لعبت RFC دورا حيويا في معركة السوم. قصف مدفعي من الحلفاء لمدة سبعة أيام لخطوط ألمانية كان من المفترض أن يكون قد دمر مواقع الأسلحة الألمانية وخنادقها بشكل عام. هاجمت قوات المشاة المتحالفة على افتراض أنه بعد سبعة أيام دمرت هذه الأهداف. كان من المفترض أن يتم تأكيد ذلك من خلال رحلات الاستطلاع التي قام بها RFC. ومع ذلك ، فإن انخفاض سحابة يوليو يعني أن مثل هذه الرحلات الاستطلاعية لا يمكن أن تحدث ، وبهذا المعنى ، تحرك هجوم المشاة الضخم الذي أعقب القصف المدفعي إلى الأمام بشكل أعمى وعلى افتراض أن كل شيء على ما يرام. ومع ذلك ، خلال حملة Somme بأكملها ، فقد RFC 800 طائرة مع 252 من أفراد الطاقم الذين قتلوا (يوليو-نوفمبر 1916).

ربما كانت المشكلة الرئيسية التي واجهت RFC هي أن الألمان كانوا يقومون بتطوير طائرات أكثر تطوراً بمعدل أكبر بكثير بالمقارنة مع RFC. كانت الطائرة الألمانية Albatross أفضل بكثير من طائرة RFC. في أبريل 1917 ، فقدت RFC 245 طائرة مع مقتل 211 من الطاقم و 108 من أسرى الحرب فيما أصبح يعرف باسم "Fokker Scourge". خلال نفس الشهر ، أسقطت RFC 66 طائرة ألمانية فقط.

هذه الخسائر حفزت على الرغبة في تحديث RFC. بحلول صيف عام 1917 ، تم تجهيز RFC بطائرات كانت على الأقل تعادل ما كان لدى الألمان. تم اعتبار كل من Sopwith Camel و The Bristol Fighter طائرات ممتازة وبعد خسائر RFC "أبريل الدامي" سقطت بشكل كبير بينما زاد "قتل" العدو.

في أغسطس 1917 ، تلقت الحكومة تقريرًا من الجنرال يان سموتس بأنه يجب تقديم خدمة جوية جديدة تساوي الجيش والبحرية الملكية ولكنها منفصلة عن كليهما. تبنت الحكومة وجهات نظر سموتس وتم تقديم سلاح الجو الملكي في 1 أبريلشارع 1918. وكان أول قائد لها هيو ترينشارد.

خلال الحرب العالمية الأولى ، فقدت RFC و RNAS و RAF ما مجموعه 9378 رجلًا مع 7245 جريحًا. تم تسجيل حوالي 900000 ساعة طيران طوال فترة الحرب وأُسقطت أقل من 7000 طن من القنابل على مواقع العدو. حصل 11 من أعضاء RFC على جائزة فيكتوريا كروس ، وأصبح بعض هؤلاء الطيارين أسماء عائلية - ألبرت بول وجيمس مكودن مثالان فقط.

الوظائف ذات الصلة

  • هيو ترينشارد

    كان هيو ترينشارد قائدًا لفيلق الطيران الملكي أثناء الحرب العالمية الأولى ، وبنهاية تلك الحرب ، كان أول رئيس ل ...

شاهد الفيديو: سلاح الجو الملكي المغربي (يوليو 2020).